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Cartographie des lignes de bus régulières du réseau de transport urbain, inter-urbain et du transport à la demande.

Cartographie des lignes de bus régulières du réseau de transport urbain, inter-urbain et du transport à la demande.

Extrait quotidien des bâtiments en France métropolitaine présents dans la base de données ouverte et collaborative OpenStreetMap (OSM) [1]. La couche est disponible dans magOSM accessible via des services WMS et WFS publics visualisable, requêtable et téléchargeable via le portail carto analysable…

Données GTFS

Arrêts de bus des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole

Information géographique annexée au PLU ou information géographique contextuelle ajoutée aux documents graphiques du PLU. Saisie sur base du plan parcellaire

La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur met à votre disposition des indicateurs territoriaux qui couvrent un ensemble de thématiques liées à la population, l'énergie, les entreprises, le social, le tourisme et les transports. Domaine : Agriculture; Population Thème : Typologie urbain-rural Périodes :…

Lignes de bus urbains des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole

Vous trouverez ici la liste des lignes de bus et de tramway du réseau Lignes d'Azur. Pour récupérer de manière automatisée la dernière version du flux, utilisez le lien proposé.

Implantation et caractéristiques des abribus

Implantation et caractéristiques des corbeilles

Le Nouveau programme national de renouvellement urbain a pour objectif de requalifier les quartiers prioritaires de la politique de la ville. Origine Les périmètres NPNRU d'intérêt national ont été définis par l'arrêté du 29 avril 2015 relatif à la liste des quartiers prioritaires de la politique…

Arrêts schématiques METTIS des Transports de l'Agglomération de Metz Métropole. 1 point par arrêt, positionné au centre de la plateforme.

L'objectif de ces stations est le suivi du niveau d'exposition moyen de la population aux phénomènes de pollution atmosphérique dits de "fond" dans les centres urbains. Elles sont situées dans des quartiers densément peuplés (entre 3 000 et 4 000 habitants/km2) et à distance de sources de…

Les contrats urbain de cohésion sociale ont succédé en 2007 aux contrats de ville comme cadre du projet de territoire développé au bénéfice des quartiers en difficultés. Le CUCS est un contrat passé entre l'État et les collectivités territoriales qui engage chacun des partenaires à mettre en œuvre…

Vous trouverez ici la liste des noms génériques des points d'arrêts de bus et de tramway du réseau Lignes d'Azur. Pour récupérer de manière automatisée la dernière version du flux, utilisez le lien proposé

Les zones franches urbaines (ZFU) sont des quartiers de plus de 10 000 habitants, situés dans des zones dites sensibles ou défavorisées. Ils ont été définis à partir des critères suivants :-# taux de chômage ;-# proportion de personnes sorties du système scolaire sans diplôme ;-# proportion de…

Les zones urbaines sensibles (ZUS) sont des territoires infra-urbains définis par les pouvoirs publics pour être la cible prioritaire de la politique de la ville, en fonction des considérations locales liées aux difficultés que connaissent les habitants de ces territoires. (source : INSEE)

Représentation des 110 pôles urbains structurants sur le territoire régional en fonction de critères définis lors de l'élaboration du Schéma Régional d'Aménagement, de développement durable et d'égalité des territoires.Localisation de l'ensemble de ces pôles par des points.

Représentation des territoires d'action (communes ou EPCI) des autorités organisatrices de la mobilité. L’AOM assure l’organisation du réseau de transport urbain sur son territoire. Les données d'origine sont issues de la BD Topo® de l'IGN, du CEREMA et de la Direction des Mobilités et…