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Plan de voirie - Passages piétons

Aires mixtes - Chaussées trottoirs et passages piétons Surface accessible aux véhicules et aux piétons. Il n’y a pas de dénivellation entre la partie trottoir et la partie chaussée. Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur…

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Updated hace 1 semana

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Zones de rencontre

Zones dans lesquelles la vitesse des véhicules est limitée à 20 km/h. Ces zones, adaptées aux rues commerçantes, concilient la circulation des piétons, des cyclistes et des automobilistes. Ce jeu de données comprend : - le nom de la zone, - l'arrondissement concerné, - le type d'arrêté, - la date…

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Déconfinement - Parking relais - Doublement des places

Aménagements provisoires - Parking relais - doubler le nombre de places dans ses parkings relais et dans les parcs de stationnement aux portes de Paris. Pour éviter un report massif des Parisiens et Franciliens vers la voiture individuelle après le premier confinement, 2000 places réparties dans…

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Updated on 7 de febrero de 2024

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Plan de voirie - Ilots directionnels

Le sous-ensemble de voirie (SEV) « îlot directionnel » se superpose à un SEV « chaussée ». L’îlot directionnel est un aménagement qui se situe en général dans une intersection pour diriger le flux des véhicules et protéger les piétons. L’îlot directionnel n’est cependant pas forcément accessible…

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Plan de voirie - Terre-pleins

Un terre-plein est une surface de trottoir entourée de chaussée. C'est un sous espaces de voirie (S.E.V) sur lequel le piéton peut circuler et qui se situe en général dans un Espace de Voirie (E.V) section courante. A la différence des trottoirs, le terre-plein ne borde pas un complément d’espace…

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Stationnement sur voie publique - emprises

Le jeu de données présente les emprises des zones de stationnement de différents types (payant, rotatif, mixte, livraison, autocars, vélos, deux-roues motorisés...). Ces données évoluant rapidement, la Ville de Paris ne peut en garantir l'exhaustivité. Les emplacements des zones de stationnement…

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Updated hace 1 día

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Plan de voirie - Trottoirs filaires

Bordures de trottoirs, d'escaliers et pistes, bordurettes, socles de balise, quais. Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au règlement de voirie en vigueur. Chaque objet de l'espace public…

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Plan de voirie - Accès piétons Métro et Parkings

Accès Métro et Parking Il s’agit de représenter l’emprise de l’escalier. Les murs et murets associés sont compris dans cette surface. Il s’agit de la localisation des entrées et sorties des stations de métro ou de parking et non pas des stations de métro ou de parking. Le Plan de Voirie de Paris :…

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Plan de voirie - Voies en escalier

Escalier - Pour être qualifié en sous-ensemble de voirie (SEV), l’escalier doit être le seul moyen de progression dans la voie pour le piéton ; il est à différencier des marches sur trottoir considérés qui ne sont pas traitées en éléments de type S.I.G. Un escalier peut relier deux sous-espaces de…

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Updated on 17 de diciembre de 2024

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Plan de voirie - Pistes cyclables et couloirs de bus

Pistes cyclables - Aires de stationnement - Couloir bus - Couloir Bus-Vélo Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au règlement de voirie en vigueur. Chaque objet de l'espace public est…

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Plan de voirie - Rampes de viaducs

Rampe type viaduc : Une R.T.V relie deux sous-ensembles de voirie (S.E.V) chaussée d’un niveau zéro vers un niveau supérieur (surplombant). Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au…

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Plan de voirie - Rampes de souterrains

Rampe type souterrain - Une R.T.S relie deux Sous-ensemble de voirie (S.E.V) chaussée d’un niveau zéro vers un niveau inférieur (surplombé). Les bretelles d’accès des voies rapides sont considérées comme des R.T.S si la pente de la bretelle est supérieur à 4%. Une R.T.S peut donc relier deux S.E.V…

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Plan de voirie - Séparateurs - franchissement - Stationnement

Séparateurs infranchissables de circulation - Chasses-roues - Séparateurs de stationnement Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au règlement de voirie en vigueur. Chaque objet de l'espace…

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Plan de voirie - Aires mixtes véhicules et piétons

Aire mixte véhicule-piéton - Surface accessible aux véhicules et aux piétons. Il n’y a pas de dénivellation entre la partie trottoir et la partie chaussée. Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique,…

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Paris 2024 – vélo – déviations et restrictions d’itinéraires cyclables en lien avec l’organisation des jeux

Dans le cadre de l’organisation des jeux olympiques et paralympiques Paris 2024, Des itinéraires cyclables sont rendus inaccessibles afin de permettre l’organisation de l’événement. Des itinéraires cyclables de contournement sont proposés en substitution des itinéraires inaccessibles. Ces…

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Updated on 17 de junio de 2024

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Paris 2024 – vélo – zones inaccessibles en lien avec l’organisation des jeux

Dans le cadre de l’organisation des jeux olympiques et paralympiques Paris 2024, des zones sont rendues inaccessibles aux cyclistes afin de permettre l’organisation de l’événement. NB : ces emprises sont physiquement hermétiques aux piétons également…

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Updated on 5 de julio de 2024

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Aménagement cyclable

From Bordeaux Métropole

Dictionnaire Public Ce jeu de données représente sous forme de tronçons linéaires les aménagements cyclables permettant la pratique du vélo sur le territoire de Bordeaux Métropole. Il informe sur l'année de mise en service de l'aménagement et son type, qu'il soit dédié au vélo comme les pistes…

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Paris 2024 – vélo – réseau cyclable olympique RCO

Ce jeu de données contient le RCO « réseau cyclable olympique » Paris 2024 sur le territoire de la ville de Paris. Les itinéraires du RCO parisien ne correspondent pas nécessairement à des pistes cyclables en site propre, mais constituent l’armature principale du réseau cyclable durant les jeux…

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Updated on 10 de julio de 2024