Temps d'attente par train en correspondance à Saint-Pierre-des-Corps depuis/vers Tours

Problème Étudié

Ce jeu de données recense l'ensemble des trains au départ ou à l'arrivée de Saint-Pierre-des-Corps sur une journée, et met en évidence le temps d'attente avec les trains depuis ou vers Tours.

Scénario Aller

Le scénario aller considère la situation où la/le voyageur part de Tours et fait une correspondance à Saint-Pierre-des-Corps pour un autre train, c'est-à-dire :

1. Prendre un train depuis Tours vers Saint-Pierre-des-Corps (appelé "train liaison" dans le jeu de données)
2. Attendre à Saint-Pierre des Corps
3. Prendre un autre train (appelé "train cible") depuis Saint-Pierre-des-Corps vers une autre destination, sauf les trains en sens inverse qui desservent Tours

On calcule alors le temps d'attente avec le dernier train de liaison (navette, TGV ou TER) arrivant à Saint-Pierre-des-Corps au moins 5 minutes avant le départ du train cible (15 minutes avant le départ du train cible pour Ouigo ou Ouigo Train Classique), conformément aux temps d'attente proposés sur les sites de réservation agréés (1.2.Train, SNCF Connect, etc).

Exemple :

Je veux prendre un TGV INOUI à Saint-Pierre-des-Corps à 09:05 pour Bordeaux.
Je pars de Tours et mon TGV INOUI ne passe pas par Tours.
Quel est le dernier train de Tours vers Saint-Pierre-des-Corps arrivant au moins 5 minutes avant le départ de mon TGV INOUI ? (c'est-à-dire, arrivant à 09:00 au plus tard)
À Saint-Pierre-des-Corps, quel sera mon temps d'attente entre l'arrivée de mon train depuis Tours et le départ de mon TGV INOUI pour Bordeaux ?

Scénario Retour

Le scénario retour considère le cas où la/le voyageur prend n'importe quel train arrivant à Saint-Pierre-des-Corps, et change à Saint-Pierre-des-Corps pour un train vers Tours, plus précisément :

1. Prendre un train cible de n'importe quelle origine et desservant Saint-Pierre-des-Corps, sauf les trains en provenance de Tours
2. Attendre à Saint-Pierre des Corps
3. Prendre un train "de liaison" vers Tours

On calcule alors le temps d'attente entre l'arrivée du train cible à Saint-Pierre-des-Corps, et le départ du premier train de liaison pour Tours partant au moins 5 minutes après l'arrivée du train cible.

Exemple :

Je prends un TGV INOUI depuis La Rochelle qui arrive à Saint-Pierre-des-Corps à 12:00.
Je souhaite me rendre à Tours.
Quel est le premier train de Saint-Pierre-des-Corps vers Tours partant au moins 5 minutes après l'arrivée de mon TGV INOUI ? (à partir de 12:05)
À Saint-Pierre-des-Corps, quel sera mon temps d'attente entre l'arrivée de mon TGV INOUI depuis La Rochelle et le départ de mon train pour Tours ?

Documentation

Les données sont découpées par fichier pour différents jours de la semaine et dans chaque sens (aller ou retour).

Chaque ligne du fichier recense les trains au départ (sens "aller") ou à l'arrivée (sens "retour") de Saint-Pierre-des-Corps, et le train de liaison associé pour relier Saint-Pierre-des-Corps et Tours.
En plus des informations sur les trains (numéro, direction, ligne, réseau, horaires), le fichier contient les champs suivants :

• Temps de Correspondance (minutes) : le temps d'attente entre l'arrivée du train de liaison à Saint-Pierre-des-Corps, et le départ du train cible (ou inversement)

• Type de Trajet : Plusieurs valeurs possibles :

  • Correspondance : Un changement est nécessaire en gare de Saint-Pierre-des-Corps

  • Direct : Si le train cible part ou arrive de Tours en passant par Saint-Pierre-des-Corps, il n'y a pas lieu d'effectuer une correspondance à Saint-Pierre-des-Corps. (La contrainte des 5 minutes ne s'applique pas)

  • Pas de Train Liaison : Il n'y a pas de train qui permet d'atteindre Saint-Pierre-des-Corps (sens aller, le matin) ou de partir de Saint-Pierre-des-Corps (sens retour, le soir). Ce cas de figure n'apparaît actuellement pas dans le cas de Tours - Saint-Pierre-des-Corps

Source des données

Ces données ont été calculées par un script Python (publication à venir) à partir des données de départ et d'arrivée des trains fournies par l'API SNCF. Les données de l'API SNCF sont publiées en Licence Ouverte.