Flux domicile-travail sortants : l’indicateur représente la part d’actifs de 15 ans ou plus qui résident dans le territoire et qui travaillent en dehors. Il s’agit des navetteurs domicile-travail qui ont pour origine le territoire (actifs qui y résident).
Flux domicile-travail internes : l’indicateur représente la part d’actifs de 15 ans ou plus qui résident dans le territoire et qui y travaillent.
Flux domicile-travail entrants : l’indicateur représente la part d’actifs de 15 ans ou plus qui travaillent dans le territoire, mais qui n’y résident pas. Il s’agit des navetteurs domicile-travail qui ont pour destination le territoire (actifs qui y travaillent).
Les flux ne concernent que les personnes actives en emploi qui résident en France et travaillent en France ou dans un pays frontalier (Belgique, Luxembourg, Allemagne, Suisse ou Monaco).
Unité : % (ou nombre d’actifs)
Les valeurs pour la France entière sont les sommes des flux des régions, c’est-à-dire que, parmi les actifs qui résident et travaillent dans une région de France métropolitaine en 2022 :
Les valeurs pour les territoires d’une maille inférieure à la France (région, département, intercommunalité, commune) sont propres à leur territoire.
Parmi les actifs qui travaillent ou résident en Nouvelle-Aquitaine en 2022 :
Insee, Recensement de la population - Base flux de mobilité.
Les données de flux utilisées pour la carte et pour le diagramme de Sankey sont celles du Fichier national détaillé des mobilités professionnelles des individus : déplacements commune de résidence/commune de travail de l’Insee, issues du Recensement de la population. La base “Flux de mobilité” agrège ces données.
La base sur les flux de mobilité des “déplacements domicile-travail” fournit, pour l’ensemble des communes (France métropolitaine et DROM), les effectifs correspondant aux croisements du lieu de résidence avec le lieu de travail. Les EPCI, départements et régions des communes de résidence et de lieu de travail sont ajoutés à la base.
Les flux internes et de sorties correspondent à la somme des flux (NBFLUX_C20_ACTOCC15P) dont la commune d’origine (CODGEO) est dans le territoire sélectionné (et la commune du lieu de travail est dans ou en dehors du territoire sélectionné).
Les flux d’entrées correspondent à la somme des flux (NBFLUX_C20_ACTOCC15P) dont la commune du lieu de travail (DCLT) est dans le territoire sélectionné mais la commune de résidence (CODGEO) est en dehors du territoire sélectionné.
Les tables de flux sont construites identiquement pour les territoires supérieurs.
Géographie : les données sont diffusés selon la géographie en vigueur au 1er janvier de l’année courante.
Pour en savoir plus : Documentation Insee sur les bases des flux de mobilités professionnelles
Définition des flux domicile-travail : les déplacements “domicile-travail” sont aussi appelés “migrations alternantes” ou “navettes”. Le recensement permet de mesurer le nombre de personnes qui résident et travaillent dans deux communes différentes de France ou qui résident en France et déclarent travailler à l’étranger (Belgique, Luxembourg, Allemagne, Suisse ou Monaco). Il mesure donc un nombre de “migrants alternants” et non un nombre de déplacements. La fréquence quotidienne, hebdomadaire ou autre des déplacements n’est pas observée.
L’incidence de l’étalement de la collecte : du fait de l’étalement de la collecte, les flux entrants dans un territoire et les flux sortants peuvent ne pas être comptabilisés la même année. Ainsi, pour une commune de moins de 10 000 habitants, recensée en 2014, les flux sortants sont relatifs à l’année d’enquête, soit 2014, alors que les flux entrants date de l’année d’enquête des communes d’origine des “navetteurs”. Cela ne remet pas en cause la fiabilité de la mesure des déplacements domicile-travail. Toutefois, compte tenu du sondage, les flux faibles de moins de 200 navetteurs devront être considérés comme des ordres de grandeur.
Pour en savoir plus : Documentation Insee sur les bases des flux de mobilités professionnelles
Pour en savoir plus : lire la fiche méthodologique sur le tableau de bord des mobilités durables.
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