Les tronçons du réseau routier départemental du Gard RD

Le département du Gard assure la gestion d'un réseau routier départemental composé d'environ 4600 km de routes.

Par convention, il peut également assurer l'entretien courant de certains tronçons de routes de départements limitrophes, ou au contraire, céder l'entretien de certaines de ses routes aux départements voisins.

Pour assurer ce service public, le Gard construit le référentiel routier départemental.
Cette construction est réalisée à l'appui de la BD TOPO® de l'IGN à laquelle le département contribue.

Le présent jeu de données recense les tronçons du réseau routier départemental du Gard.

Description des colonnes

• id_troncon : L'identifiant du tronçon.
• numero_route : Le numéro de la route de rattachement du tronçon.
• id_giratoire : Si le tronçon participe à un anneau de giratoire, l'identifiant du giratoire.
• cog_commune_gauche : Le Code Officiel Géographique de la commune à gauche du tronçon par rapport au sens de numérisation.
• cog_commune_droite : Le Code Officiel Géographique de la commune à droite du tronçon par rapport au sens de numérisation.
• siren_proprietaire : Le numéro SIREN du propriétaire du tronçon.
• siren_gestion_courante : Le numéro SIREN de l'entité en charge de la gestion courante du tronçon.
• id_ign : L'identifiant IGN du tronçon source dans la BDTOPO.
• id_ign_route : L'identifiant IGN de la route numérotée ou nommée parente dans la BDTOPO.
• cumul_distance_debut : La distance cumulée du début du tronçon depuis le début de la route.
• cumul_distance_fin : La distance cumulée de la fin du tronçon depuis le début de la route.
• pr_abs_debut : Le PR+Abs de début du tronçon.
• pr_debut : Le PR de début du tronçon.
• abs_debut : L'abscisse de début du tronçon.
• pr_abs_fin : Le PR+Abs de fin du tronçon.
• pr_fin : Le PR de fin du tronçon.
• abs_fin : L'abscisse de fin du tronçon.
• niveau : Le niveau du tronçon (ex: Réseau structurant, Réseau de liaison, ...).
• importance : Matérialise une hiérarchisation du réseau routier, non pas sur un critère administratif, mais sur l'importance des tronçons de route pour le trafic routier.
• nature : Permet de classer un tronçon de route ou de chemin suivant ses caractéristiques physiques.
• nombre_voies : Nombre total de voies de circulation automobile tracées au sol ou effectivement utilisées.
• largeur : Représente la largeur de la chaussée, d'accotement à accotement.
• position_par_rapport_au_sol : Donne le niveau de l'objet par rapport à la surface du sol (valeur négative pour un objet souterrain, nulle pour un objet au sol et positive pour un objet en sursol).
• gue_ou_radier : Vrai s'il s'agit d'un tronçon de route au niveau du sol mais qui coupe de l'hydrographie en un gué ou en un radier.
• urbain : Indique si le tronçon de route est situé en zone urbaine.
• sens_circulation : Sens licite de circulation sur le tronçon de route pour les véhicules légers, défini par rapport au sens de numérisation de tronçon.
• gauche : Vrai si le tronçon participe à une voie gauche, faux sinon.
• rgc : Vrai si le tronçon participe à une Route à Grande Circulation, faux sinon.
• rrir : Indique si le tronçon est identifié comme participant au Réseau Routier d'Intérêt Régional.
• itineraire_vert : Indique l'appartenance ou non du tronçon de route au réseau vert.
• sens_amenagement_cyclable_gauche : Sens de circulation de l'aménagement cyclable gauche, par rapport au sens de numérisation de l'objet.
• sens_amenagement_cyclable_droit : Sens de circulation de l'aménagement cyclable droit, par rapport au sens de numérisation de l'objet.
• amenagement_cyclable_gauche : Aménagement cyclable gauche, par rapport au sens de numérisation de l'objet.
• amenagement_cyclable_droit : Aménagement cyclable droit, par rapport au sens de numérisation de l'objet.
• precision_planimetrique : Précision planimétrique (en mètres) de la géométrie décrivant l'objet.
• precision_altimetrique : Précision altimétrique (en mètres) de la géométrie décrivant l'objet.
• geom : La géometrie linéaire du tronçon.