Indicateurs régionaux de planification écologique

Description

La planification écologique a permis de définir les leviers à mobiliser, aux niveaux national et territorial, pour atteindre nos objectifs environnementaux.
Ces leviers concernent les 6 thématiques : mieux se loger, mieux se nourrir, mieux se déplacer, mieux consommer, mieux produire et mieux préserver et valoriser nos écosystèmes.

Afin de suivre de manière harmonisée sur l’ensemble du territoire national la mise en œuvre régionale de chacun de ces leviers, le SGPE (Secrétariat Général à la Planification Écologique), en collaboration avec le CGDD (Commissariat Général au Développement Durable), et les différents ministères concernés, a entrepris un travail d’identification des indicateurs de suivi disponibles parmi l’ensemble des indicateurs existants.
Pour cet exercice, des indicateurs « physiques » ont été recherchés (i.e. ni des estimations GES, ni des indicateurs de moyens de mise en œuvre de politiques publiques), c’est-à-dire des grandeurs physiques signifiantes au sens du résultat, permettant l’appropriation par tous de la réalité physique des différents leviers sur leurs territoires.

Ces indicateurs feront l’objet d’un suivi annuel national, et sont mis à disposition des équipes régionales pour intégration aux tableaux de bord régionaux de suivi, notamment dans le cadre du suivi des COP régionales.

✅ Mise à jour du jeu de données 17/10/2025 – Dernière publication

Cette nouvelle version du jeu de données intègre des évolutions afin d’enrichir l’information disponible et d’actualiser les indicateurs déjà publiés.

🆕 Nouveaux indicateurs ajoutés

Les indicateurs suivants ont été intégrés :

  • 337 – Quantité totale de substances actives (QSA) achetées hors usage en agriculture biologique et hors biocontrôle
  • 443 – Émissions moyennes de CO₂/km des voitures particulières thermiques et hybrides non rechargeables neuves vendues
  • 763 – Taux d’approvisionnement en produits biologiques dans la restauration collective
  • 764 – Taux d’approvisionnement en produits durables et de qualité dans la restauration collective, dont produits bio
  • 510 – Part de chaleur décarbonée produite (ENR&R) dans les réseaux de chaleur
  • 509 – Volume de chaleur livrée par les réseaux de chaleur
  • 1082 (anciennement 421) – Nombre de trajets effectués en covoiturage intermédié
🔄 Indicateurs mis à jour

Certains indicateurs existants ont été actualisés avec de nouveaux millésimes :

  • 356 – Surfaces en prairies permanentes (millésime 2024)
  • 331 – Surface de cultures en légumineuses (2024)
  • 23 – Part de surface agricole en bio (2024)
  • 611 – Consommation d'espaces naturels, agricoles et forestiers (2023)
  • 686, 981 – Tonnes-kilomètres de marchandises transportées par mode par région d'arrivée ou d'origine (2023, 2024)
  • 977, 684 – Tonnes-kilomètres par région d'arrivée ou d'origine – ferroviaire (2023)
  • 685, 980 – Tonnes-kilomètres par région d'arrivée ou d'origine – fluvial (2024)
  • 462, 464, 840, 451, 452, 434 – Part de véhicules dans les nouvelles immatriculations(2024)
  • 952, 954, 955, 956, 958, 982, 957 – Part d’actifs selon le mode de transport principal (2022)
  • 986, 987, 988, 989, 990, 992, 994 – Part de résidences principales par étiquette DPE et énergie de chauffage (2024)
  • 133 – Linéaire d'aménagements cyclables pour 1000 habitants (2025)
Producteur
Dernière mise à jour
1 juillet 2026

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  • Documentation des fichiers manquante

  • Formats de fichiers non standards

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2 discussions

erreur de calcul des indicateurs 686, 981

Bonjour, Dans le fichier régional, il y a une erreur de calcul des indicateurs Tonnes-kilomètres de marchandises transportées par mode (ferroviaire, fluvial, routier) par région d'arrivée et Tonnes-kilomètres de marchandises transportées par mode (ferroviaire, fluvial, routier) par région de départ. la somme est effectuée en prenant la valeur 0 pour les années manquantes. Ainsi pour la Normandie : - les chiffres de 2011, 2012 et 2013 corresponds qu'au chiffre du fluvial il n'y a pas de quantité pour le routier et le ferroviaire pour ces années - les chiffres de 2014, 2015 corresponds à l'addition du fluviale et du routier (pas de chiffre pour le ferroviaire) - les chiffres de 2016 à 2023 corresponds bien à la somme sur le ferroviaire, le routier et le fluvial - le chiffre de 2024 correspond à la somme du routier et du ferroviaire Bref le tableau ne devrait donner que des informations sur les années où on a les chiffres pour les 3 modes de transport à savoir de 2016 à 2023 Pouvez vous apporter une correction ? Cordialement
Posté le 22 mai 2026
Bonjour Jérôme, Merci d'avoir relevé ce problème. On cherche une solution et on revient vers toi rapidement.

Indicateur au niveau EPCI alors que sa maille minimale est la Région ou le Département ?

Posté le 31 décembre 2025
Bonjour, je ne comprend pas qu'il y ait dans le tableau régional de la Normandie des indicateurs au niveau de l'EPCI ayant comme maille minimale la Région ou le Département (ex : "Consommation finale d’énergie du secteur résidentiel - non corrigée des variations climatiques"). Est-ce normal ou y aurait-il une erreur dans le tableau ? Cordialement