Gestionnaires du réseau routier national

Bonjour, Je vous suggère de consulter le jeu de données "Liaisons du réseau routier national". Vous y trouverez des lots de données annualisés au format SIG reprenant les informations décrites dans ce jeu de données. Cordialement,

Oups, merci!

Bonjour, Il n'y a effectivement pas d'identifiant de section sur ce lot, car les objets sont définis comme étant les sections de chaussées les plus longues ayant le même gestionnaire dans un même département. Si vous souhaitez créer des identifiants de section, je vous suggère les champs suivants : route, côté, cumulD et Cumaul F. Cordialement,

Bonjour Madame, Je vous remercie de votre retour et pour cette maintenance nécessaire (le côté) - J'aurais également suggéré aussi le séparateur ";" (semi colonne) plutôt que le caractère de tabulation. - Il me fallait effectivement le champ "cote" pour fabriquer ma contrainte d'unicité ; - Dommage qu'il n'y a ait pas une clé un peu plus sémantique genre "departement_gestionnaire_route_cote_sequence" - Par rapport à hier, j'obtiens une vue de 14194 objets contre 13703... Merci. Bonne fin de semaine.

Le découpage se fait sur les sections de chaussées les plus longues, ayant le même gestionnaire mais pas dans le même département. La route N0013 en Normandie a deux sections interdépartementales. Exemple la section (route N0013 , cote D, cumulD 28323, cumulF 144778) débute dans le département 27 (Évreux) pour s'achever dans le département 50 (Cherbourg). (longueur : 116,445km). Merci.

Bonjour ; je n'obtiens pas du tout les mêmes cartes entre les données du 23/01 et du 24/01 (respectivement 13703 contre 14194 objets). Avant attaquer la mise en forme avec Route 500 et OpenStreetMap j'aimerais qu'on se mette d'accord sur la coupure départementale systématique (cela m'aiderait) pour mon traitement. Merci. Au plaisir de vous lire.

Bonjour, Le lot de données publi" jusqu'au 23/01 était tronqué et ne comportait effectivement qu'une partie des sections de chaussées. Celui publié à partir du 24/01 est correct et comprend bien toutes les sections de chaussées di RRN, ainsi que quelques sections de réseaux limitrophes. Le RRN est théoriquement découpé par sections de chaussées ayant le même gestionnaire, indépendamment des départements. Dans la pratique, les sections sont bien découpées par département et par gestionnair. L'information donnée par les attributs"départementPR" correspond au département dans lequel se situe le PR à l'abscisse 0. Ce d"partement peut effectivement être différent di département de gestion. Lorsque vous constatez cette différence sur l'attribut 'départementPrF", cela signifie que la fin de la section se trouve exactement à la limite des 2 départements. PS : le jeu de données "Liaisons du réseau routier national" propose des lots de données au formatt SIG avec un découpage par gestionnaire et par département. Cordialement

Merci pour votre réponse. J'ai de quoi commencer mon travail de structuration du réseau routier national (RRN). Avez vous des départements qui exploitent ce modèle ? Avez vous créé un standard type CNIG, COVADIS ou autre... Cela pourrait s'avérer intéressant pour structurer les jeux de données. Merci de votre suivi et de votre réactivité. Cordialement, JFM

Bonjour, Les standards Covadis ou CNIG sont surtout utiles lorsqu'il y a plusieurs producteurs de données. Ce jeu de données est agrégé et publié par un acteur central et il n'apparait pas nécessaire de créer un tel standard. Cordialement Benoit DAVID (MTES/CGDD)

Bonjour, Merci de votre réponse. Je pensais surtout à nos 101 départements et à leurs réseaux respectifs. On peut imaginer quelque chose qui mette en cohérence le réseau routier national. Par exemple pour traiter et publier les trafics routiers de manière homogène. En outre, certaines départementales ont un rôle "national" secondaire (ex : la route RD 6015 ex N15 entre Rouen et Le Havre dans le Département 76...). Cordialement, JF Mary, AURH.