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République
Française
Emissions de CO2 et de polluants des véhicules commercialisés en France
Description
Depuis 2001, l’ADEME acquiert tous les ans ces données auprès de l’Union Technique de l’Automobile du motocycle et du Cycle UTAC (en charge de l’homologation des véhicules avant leur mise en vente) en accord avec le ministère du développement durable.
Pour chaque véhicule les données d’origine (transmises par l’Utac)sont les suivantes :
- les consommations de carburant
- les émissions de dioxyde de carbone (CO2)
- les émissions des polluants de l’air (réglementés dans le cadre de la norme Euro)
- l’ensemble des caractéristiques techniques des véhicules (gammes, marques, modèles, n° de CNIT, type d’énergie ...)
Sur le site Carlabelling (http://carlabelling.ademe.fr), L’ADEME complète ces données avec les informations suivantes :
- les valeurs du bonus malus et de l’étiquette Classe Energie - CO2 (qui varient en fonction de la réglementation issue de la Loi de Finance et de ses décrets)
- les résultats d’expertises tels le coût annuel de la consommation de carburant sur 15 000 km
Elle établit également des classements pour distinguer les véhicules « les plus propres en CO2 et les plus économes en énergie » (Palmarès).
L’ADEME publie chaque année :
un guide officiel « Véhicules particuliers neufs : consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 »
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- Dernière mise à jour
- 15 décembre 2025
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14 discussions
[2013] Emissions de polluants, CO₂ et caractéristiques des véhicules commercialisés en France
Hello everyone,
as part of a university study project, I am currently analyzing the dataset
“[2013] Emissions de polluants, CO₂ et caractéristiques des véhicules commercialisés en France” from data.gouv.fr.
(Link: https://www.data.gouv.fr/datasets/emissions-de-co2-et-de-polluants-des-vehicules-commercialises-en-france/?resource_id=6ff09b59-84ca-4346-a8d1-3587ed94da15)
During the analysis, several technical uncertainties have arisen for which I could not find clear documentation. I would greatly appreciate any clarification on the following points:
1. Variable „typ_boite_nb_rapp“
“type of gearbox and number of gears”
One of the modalities has the value “V0”.
Unfortunately, I could not find any explanation in the dataset or the accompanying documentation as to what this value represents.
• Does it refer to a specific type of transmission (e.g. continuously variable, automated, etc.)?
• Or should it be interpreted as a placeholder or missing/unknown value?
2. Variable „ptcl“
“particle test result”
The unit of measurement is given as g/km.
However, particle emissions are usually reported as particle number per volume (e.g. or particles/m3).
• Is this value the result of a conversion (e.g. particle mass per kilometer)?
• Or is a different measurement methodology being applied in this dataset?
Olso there are a large number of zero values. Any suggestions on this topic?
3. Variables „hc“, „nox“, and „hcnox“
“test results”
Several questions arise here:
• How exactly is hcnox measured?
• Is „hcnox“.measured directly, or is it calculated from other measured values?
In addition, the variable „hc“,and „hcnox“ shows a very large number of missing values:
• Is there a known regulatory or methodological reason for this?
• For example, is „hc“ only reported for certain vehicle or fuel types, or was it not required to be reported separately in some emission standards where only „hcnox“ was regulated?
If anyone has experience with this dataset, the underlying EU type-approval and emissions testing procedures, or relevant technical documentation, I would be very grateful for any insights or references.
Thank you in advance and best regards!
Actualisation des données pour 2016 à aujourd'hui
Bonjour,
Nous souhaitons analyser l'évolution des émissions de CO2 des voitures d'occasion en France à travers une étude statistique.
Est-il possible d'avoir ces mêmes informations depuis 2016 jusqu'à aujourd'hui ?
Merci par avance pour votre aide,
Belle journée !
Bonjour,
Les jeux de données actualisés sont disponibles ici : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/ademe-car-labelling/
Cordialement,
Bonjour Monsieur Morice,
Je rebondis sur le message de Ghislain pour confirmer l'intérêt de rendre accessibles les données par années de 2016 à aujourd'hui.
Les jeux de données sur le site https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/ademe-car-labelling/ donne uniquement accès à la dernière mise à jour et non pas aux données historiques.
L'accès à ces données permettrait une analyse pertinente sur une période de temps plus long.
Serait-il possible de mettre les fichiers à disposition? merci d'avance
En complément, c'est d'autant plus intéressant de mettre à disposition tous les fichiers par année (ou via une api) car selon votre graphique https://carlabelling.ademe.fr/chiffrescles/r/evolutionConsoMoyenne ; les voitures avaient une consommation moyenne inférieure sur les années 2015 à 2018.
Si les voitures consomment moins, elles polluent également moins, d'où l'intérêt d'une analyse approfondie :)
Base de données Poids lourds, véhicules utilitaires
Bonjour,
Savez-vous comment nous pourrions disposer de données sur les véhicules de type poids lourds, véhicules utilitaires (fourgons, fourgonnettes).
Merci par avance
Nicolas DELAMARE
Passage du NEDC au WLTP
Bonjour,
avec le passage du NEDC au WLTP pour le calcul d'émission de CO2, cela va t'il modifier les étiquettes énergies des voitures pour mesurer le taux de CO2 et si oui, où puis-je trouver les nouveaux critères ?
Merci d'avance !
cod_cbr
Existe-t-il une liste de toutes les valeurs cod_cbr? Je les ai trouvés;
EE
GH
GN/ES
FE
ES/GP
ES/GN
GL
EH
GN
EL
GO
ES
GP/ES
Voilà la signification :
EE : essence / électrique (rechargeable)
EH : essence / électrique (non rechargeable)
EL : électrique
ES : essence sans plomb 95
ES / GN : bicarburation essence / Gaz Naturel Véhicule – GNV (données consommations essence)
ES / GP : bicarburation essence / Gaz de Pétrole Liquéfié – GPL (données consommations essence)
FE : véhicule E85 (ou superéthanol-E85)
GH : gazole / électrique (non rechargeable)
GL : gazole / électrique (rechargeable)
GN : monocarburation Gaz Naturel Véhicule – GNV
GN / ES : bicarburation essence / Gaz Naturel Véhicule – GNV (données consommations GNV)
GO : gazole GP / ES : bicarburation essence / Gaz de Pétrole Liquéfié – GPL (données consommations GPL)
H2 : hydrogène
Explication variable "carrosserie"
Bonsoir, je dois réaliser une étude statistique dans le cadre de mes études. Je souhaite utiliser concernant le niveau de co2 des véhicules. En réalisant les premières analyses univariées, je m'étonne du pourcentage représenté par les minibus dans la catégorie "carrosserie (plus de 83 %). Pouvez vous me dire quels types de véhicules sont concernés pour cette modalité ? Merci beaucoup.
Je me rapproche de l'experte métier et reviens vers vous dès que possible
Merci beaucoup !
Bonjour, concernant votre question, il s'agit essentiellement d'homologations des modèles SPRINTER de chez Mercedès qui font partie des minibus, il y en a des pages pleines. La cause en est que l'Allemagne homologue de nombreuses variantes d'utilitaires qui sont équipés comme des véhicules particuliers qui, du coup, sont classés dans les minibus.
J'attire votre attention sur le fait que le fichier mis à disposition date de 2015 et que pour des raisons juridiques nous n'avons pas pu l'actualiser à ce jour.
Je vous remercie pour la rapidité de votre réponse. Si j'ai bien compris en Allemagne des véhicules qui auraient été classés comme véhicules particuliers en France sont classés comme utilitaires. . Malgré tout , je ne comprends pas pourquoi la part des véhicules de la marque Mercedes est aussi élevée, font-ils plus d'homologations que les autres marques ?
Merci encore pour votre aide.
J'ai bien noté qu'il s'agissait de données datées de 2014.
Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse rapide. Je m'excuse du délai de ma réponse en retour. J'ai bien noté la réponse à mon questionnement concernant les minibus, Du coup, cela m'amène à une une autre question, pourquoi la part des véhicules Mercedes est-elle aussi importante sur des données concernant les véhicules Français ? Je suis désolée de toutes ces interrogations mais si je ne comprend pas le jeu de données, je ne peux pas faire l'analyse.
Merci beaucoup pour votre aide.
Cordialement.
Bonjour Paula,
Je m'interroge moi aussi sur cette très grande part des véhicules Mercedes. Je sais que cela remonte à presque 4 ans maintenant, mais avez-vous obtenus une réponse à cette interrogation ? Si oui, serait-il possible de me la communiquer ?
Bien cordialement
Romain Vilaça
Mise à jour
Bonjour, pourriez-vous s'il vous plait publier les données pour l'année 2018 ? bien cordialement,
Ces données ne sont malheureusement pas diffusables actuellement
Créons un petit groupe de travail pour mettre à jour les données !
Bonjour,
Pourquoi ces données ne sont-elles plus mises à jour, notamment une version mise à Mise depuis 2015 des CNIT et type Variant Vehicule ?
Y a t-il un autre site ou les trouver ? (pas l'ADEME en tout cas d'après des recherches.)
Les données les plus à jour sont ici : https://data.ademe.fr/datasets/ademe-car-labelling
Merci, j'avais trouvé ces données mais en terme de détail, c'est bien plus réduit. je cherchais le détail des CNIT de tous les véhicules récents (i.e après 2016, il y en plus de 300000 et non 7000) et il semble que cela ne soit pas publié depuis, comme par enchantement alors que c'est une donnée utilisée par toutes les cartes grises.
[2014] Emissions de polluants, CO2 et caractéristiques des véhicules commercialisés en France
Bonjour,
Je suis à la recherche des datas figurant en objet, pour les exercices 2018 et 2019. Merci
Données 2016 / 2017 / 2018
Bonjour,
Pouvez-vous publier des données à jour ?
Merci d'avance
Etudes
Bonjour, envisagez-vous d'utiliser ces données pour des études économétriques? Avez-vous des références académiques qui utilisent ces indicateurs ou des variables similaires?
car labelling récent
Bonjour,
est ce que les données récentes avec les véhicules éléctriques et leur poids vont être prochainement mise à disposition?
pouvez vous m'indiquer aussi les données que l'on peut avoir sur les immatriculation par modèle et les mise à la casse des véhicules? Je souhaiterai pouvoir établir le poids moyen des véhicules roulant et son évolution... cordialement,
Demande de mise à jour des données
Bonjour,
A quel moment mettrez-vous à jour les données de 2016 et 2017.
Par avance, je vous en remercie.
Bien à vous,
Philippe E.
Bonjour, en effte bien dommage que les données ne soient pas mises à jour en open data sur data.gouv.fr.
Je trouve une version PDF ici http://www.ademe.fr/consommations-carburant-emissions-co2-vehicules-particuliers-neufs-vendus-france
Et en consultation ici http://carlabelling.ademe.fr
Données de 2016 - Mise à jour ?
Apparemment il n'y a pas eu de mise à jour ou de dépôt de fichier couvrant 2016. Est-ce définitif?
Il semble qu'il y ait deux séries différentes :
Il semble qu'il y ait deux séries différentes :
2001 à 2010
2011 à 2014
le dictionnaire des variables ne s'applique a priori pas au années 2001 à 2010
DELETED