Données du réseau EVA'D EVA'D

le fichier a été mis à jour

Bonjour, Le jeu de données a été mis à jour ce jour.

Bonjour Modification effectuée ce jour. Cordialement,

Bonjour, Suite à un contrôle de la base de données gfts, cette dernière est à jour. D'ailleurs les différents calculateurs qui utilisent la base GFTS ne proposent pas l'horaire de 17h15. Dans le fichier, frequency, effectivement il y a un 17H15 mais qui est exclu et donc non proposé dans l'horaire et dans le fichier stop times. A votre disposition pour échanger sur le sujet. Cordialement,

Bonjour, Cela veut-il dire qu'il faut exclure totalement le fichier frequency.txt qui est donc faux ? Si oui, pouvez-vous le supprimer du GTFS ? Merci Maxime SIRET

Bonjour, Non le fichier frequency.txt est juste. D'ailleurs les horaires implémentées avec ce fichier gtfs complet fonctionne puisqu'il alimente le site eva'd ainsi que le calculateur Oura. On ne peut pas supprimer le fichier frequency d'un fichier GTFS puisque cela reviendrait à produire plus d'erreurs. Avez vous test le fichier GFTS complet en base test pour vérifier que le 17h15 est bien exclu et donc n'existe pas. Cordialement,

Bonjour, Vous n'avez en théorie pas besoin du fichier frequency.txt si vous renseignez tous les horaires un par un dans le fichier stop_times.txt. Notre recommandation serait de ne pas utiliser ce fichier frequency.txt qui vient perturber le reste du GTFS et afficher des informations fausses. Nous avons toujours le départ de 17h15... En temps normal, les fichiers frequency.txt sont utilisés pour des lignes à très forte fréquence (départ toutes les 2min par exemple). Lorsqu'il s'agit de ligne dites plus "classiques" comme les votres, le fichier frequency.txt n'a pas besoin d'être utilisé. Est-ce quelque chose que vous pouvez envisager ? Merci d'avance Cordialement Maxime SIRET

Bonjour, Le fichier a été mis à jour en début d'après-midi. Cordialement,

Bonjour, C'est parfait, merci beaucoup ! Cordialement

Bonjour, Une mise à jour du GTFS a été effectué intégrant la ligne 12.