Belib réseau parisien de bornes de recharges accélérées 22 kw AC-DC pour véhicules électriques

Les données mises à disposition sont les sessions de charges des véhicules électriques sur les bornes du réseau Belib : localisation de la session, début/fin de la session, puissance consommée avec profil de charge, type de prise utilisée, code postal habitation du propriétaire de la voiture

**Réseau Belib, réseau parisien de bornes de recharge pour véhicules électriques

[site internet Belib]
(http://belib.paris/cb/portal/#/)

[station Belib Etienne Marcel]
(https://www.google.fr/maps/place/Station+Belib'/@48.8651587,2.3436543,3a,75y,313.27h,95.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2DQxG_dVhGH8HP1uz0IboQ!2e0!7i13312!8i6656!4m8!1m2!2m1!1sbelib!3m4!1s0x47e66e22dcb65f01:0xd18f6977434015db!8m2!3d48.8653518!4d2.3434778)

[Station Belib Desnouettes]
(https://www.google.fr/maps/place/station+Belib'/@48.8357772,2.2867687,3a,75y,101.13h,97.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWGDhuh-zPQnfyNHHhyy-Qw!2e0!7i13312!8i6656!4m8!1m2!2m1!1sbelib!3m4!1s0x47e6706d64513441:0x8bad82839354f2fd!8m2!3d48.8355312!4d2.2871185)

1 station Belib comprend 3 bornes de recharge

1 des 3 bornes (n°2) de recharge dispose d’1 prise et délivre au max 3 kw AC

2 des 3 bornes (n° 1 et 3) de recharge disposent chacune de 5 types différents de prise (T3, T2, TE, chademo, combo) et chacune délivre au max 22 kW AC ou DC

1 station = 1 branchement au réseau Enedis avec un abonnement d’une puissance de 36 kW

3 véhicules peuvent se charger en même temps, la station gère la puissance max disponible de 36 kW

EX . si 3 véhicules se chargent en même temps la puissance appelée pourrait être de 22 + 22 + 3 = 47 kW
Gestion de la borne : le premier véhicule arrivé peut appeler 22 kw, le second disposera de 10 kw, la borne délivrant 3 kw les délivre dans tous les cas de figure. Lorsque le 1er véhicule s'en va le second peut appeler 22 kw

C'est la voiture qui décide de la puissance appelée, la borne "met à disposition" un seuil max de 3 ou 22 kw selon la borne

Chaque voiture (chaque batterie) à un profil de charge différent ; plus la batterie est pleine, moins elle appelle de puissance. Les derniers kwh sont les plus long à charger