Accessibilité des gares

Bonjour Nicolas, Merci pour vos questions. Comme vous le soulignez : « LiftFreeAccess : il est possible d’atteindre chaque zone d’embarquement depuis au moins un accès sans passer par un ascenseur. » Rappel de la norme : https://normes.transport.data.gouv.fr/normes/netex/accessibilite/#d%c3%a9finition-des-accessibilitylimitation-retenus-pour-les-lieux-darr%c3%aats-stop-place  Toutes nos zones d’embarquement sont accessibles par un autre moyen que l’ascenseur (à minima de plain-pied, par des escaliers, ou par un plan incliné), d’où la valeur « True ». Pour avoir la valeur « False », il faudrait que le seul moyen d’accéder à la gare soit de prendre l’ascenseur. Concernant le code UIC qui a été et est encore présent régulièrement dans nos jeux de données, il n’est pas un identifiant unique pour la gare, contrairement à l’Id_Gare ; un code UIC ne correspond pas à une délimitation géographique d'une partie de gare, il n'est donc pas pertinent d'y associer directement la présence d'un équipement. L'ascenseur comme tous les autres équipements étant géré dans le périmètre d'une gare, il est donc plus judicieux d’utiliser un identifiant unique à la gare. Toutefois l’Id_Gare et le code UIC sont présents dans le jeu de données « Gares de voyageurs » si besoin d’effectuer une jointure. Bonne journée, Gabrielle pour l’équipe Open Data de Gares&Connexions