Belib' - Points de recharge pour véhicules électriques - Données statiques

Updated on February 8, 2023 — Open Data Commons Open Database License (ODbL)

Informations

Temporality

Frequency

Unknown

Creation date

March 26, 2021

Latest resource update

February 8, 2023

Geographic dimensions

Territorial coverage granularity

Other

Territorial coverage

Paris

Description

Donnée géolocalisée des Points de recharge [ Bélib' ] pour véhicules électriques - Infrastructure de Recharge des Véhicules Electriques (IRVE) en service ou en test pour une mise en service imminente.

Le conseil de Paris a voté l’attribution d’une concession de services à un nouvel opérateur, Total Marketing France (TMF) , pour l’exploitation technique et commerciale des bornes de recharge publiques à Paris.

Le réseau d’anciennes bornes Autolib' est remplacé par de nouvelles bornes. La fin de ce déploiement est prévue pour janvier 2022.

Ce jeu de données est mis à jour quotidiennement.

Ce jeu de données est conformeaux spécifications Schema.data.gouv.fr du fichier d'échange ** relatives aux données concernant la localisation géographique et les caractéristiques techniques des stations et des points de recharge pour véhicules électriques.

Il est donc compatible avec les spécifications du Point d'Accès National de transport.data.gouv.fr

Le jeu de données est enrichi de quelques champs spécifiques Ville de Paris identifiés dans la description du modèle de données ci-dessous.

Un champ "Statut du Point de charge" "statut_pdc" permet de filtrer sur les Points de charge en service ou en test.

Informations sur la recharge électrique à Paris __

Page Belib' **

Vous pouvez également retrouver la disponibilité temps réel ici :Belib' - Points de recharge pour véhicules électriques - Disponibilité temps réel **

Au bas de cette notice, la définition du schéma de données.

NB : Pour récupérer les libellés des champs « techniques » tels que défini au schema.data.gouv.fr, le fichier CSV est disponible dans l'onglet export du jeu de données.

Pour récupérer dans le CSV les libellés techniques des entêtes de colonnes, il convient de le préciser dans l'URL d'exportation au moment du téléchargement, en paramétrant « use_labels_for_header » sur « false ».

Lien vers le CSV normalisé filtré sur "en service"

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etalab/schema-irve-statique

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ID PDC local: id_pdc_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant du point de recharge utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de point de recharge qui n’est pas ouvert à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
Statut du Point de charge: statut_pdc[text] Complément schéma Ville de Paris - Statut du point de charge - En service (Points de charge en service) En test : (Les points de charge sont installés et en cours de test (donc mis en service imminente)). Pour ces dernier certaines informations descriptives sont manquantes.
Arrondissement: arrondissement[text] Complément schéma Ville de Paris - Arrondissement de Paris
ID Station local: id_station_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant de la station utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de station qui n’est pas ouverte à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
ID Station itinérance: id_station_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant de la station délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas ajouter les séparateurs *. Si la station n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Nom station: nom_station[text] Schéma national - IRVE - Le nom de la station.
Code INSEE commune: code_insee_commune[text] Schéma national - IRVE - Le code INSEE de la commune d’implantation.
Type implantation: implantation_station[text] Schéma national - IRVE - Le type d’implantation de la station. Pour une station sur voirie, sélectionner “Voirie”. Pour un parking public, (en ouvrage, en enclos, etc.), sélectionner “Parking public”. Ces parkings sont généralement en gestion directe ou déléguée de la collectivité territoriale. Pour un parking privé à usage public / parking ouvert (ex: zone commerciale), sélectionner “Parking privé à usage public”. Pour un parking réservé à la clientèle, aux usagers, sélectionnez “Parking privé réservé à la clientèle” (il s’agit d’un choix de l’aménageur public ou privé sur l’utilisation de son parking. Ex: hôtel, commerce, éventuellement certains bâtiments publics). Pour une station dédiée à la recharge rapide dont la durée d’utilisation est généralement limitée à la recharge principalement rapide et dont la première fonction de la station est la recharge et non le stationnement, sélectionner “Station dédiée à la recharge rapide” (ex : aires de service sur axes routiers, stations services, etc.).
Nombre point de recharge: nbre_pdc[text] Schéma national - IRVE - Le nombre de points de recharge sur la station.
Date mise à jour: date_maj[date] Schéma national - IRVE - Date de mise à jour des données
Conditions d'accès: condition_acces[text] Schéma national - IRVE - Eventuelles conditions d’accès à la station, hors gabarit. Dans le cas d’un accès libre sans contrainte matérielle physique (ex : absence de barrière), indiquer “Accès libre”. Dans le cas d’un accès limité / réservé qui nécessite une identification ou passage d’une barrière, indiquer “Accès réservé” (ce type d’accès inclut les IRVE sur le réseau autoroutier payant - passage péage).
Adresse station: adresse_station[text] Schéma national - IRVE - L’adresse complète de la station : [numéro] [rue] [code postal] [ville].
Coordonnées géographiques: coordonneesxy[geo_point_2d] Schéma national - IRVE - La latitude et la longitude en degrés décimaux (point comme séparateur décimal) de la localisation de la station exprimée dans le système de coordonnées WGS84 au format [lat,lon].
Gratuité: gratuit[text] Schéma national - IRVE - Gratuité de la recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement à l'acte: paiement_acte[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement à l’acte (sans identification ni abonnement). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement CB: paiement_cb[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par carte bancaire (présence d’un terminal de paiement avec une CB). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement autres: paiement_autre[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par un autre moyen (qui peut être préciser dans le champs “observation”. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Réservation: reservation[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de réservation à l’avance d’un point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Observations: observations[text] Schéma national - IRVE - Champ destiné à préciser les modalités d’accès à la recharge, l’accessibilité, le tarif, les horaires d’ouverture, …
SIREN aménageur: siren_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Le numero SIREN de l’aménageur issue de la base SIRENE des entreprises. Vous pouvez récupérer cet identifiant sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact aménageur: contact_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’aménageur. Favoriser les adresses génériques de contact. Cette adresse sera utilisée par les services de l’Etat en cas d’anomalie ou de besoin de mise à jour des données.
Nom aménageur: nom_amenageur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale du nom de l’aménageur, c’est à dire de l’entité publique ou privée propriétaire des infrastructures. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr. Ce champs n’est pas obligatoire car il sera automatiquement renseigné lors de la constitution du fichier global de consolidation des IRVE.
Nom opérateur: nom_operateur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale de l’opérateur. L’opérateur est la personne qui exploite l’infrastructure de recharger pour le compte d’un aménageur dans le cadre d’un contrat ou pour son propre compte s’il est l’aménageur. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact opérateur: contact_operateur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’opérateur. Favoriser les adresses génériques de contact.
Téléphone opérateur: telephone_operateur[text] Schéma national - IRVE - Numéro de téléphone permettant de contacter l’opérateur.
Nom enseigne: nom_enseigne[text] Schéma national - IRVE - Le nom commercial du réseau
Tarification: tarification[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations pouvant être apportées concernant les tarification(s) pratiquée(s).
ID PDC itinérance: id_pdc_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant du point de recharge délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas mettre de séparateur * ou -. Si le point de recharge n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Date mise en service: date_mise_en_service[date] Schéma national - IRVE - Date de mise en service de la station
Accessibilité PMR: accessibilite_pmr[text] Schéma national - IRVE - Accessibilité du point de recharge aux personnes à mobilité réduite. Dans le cas d’un point de recharge signalisé et réservé PMR, indiquer “Réservé PMR”. Dans le cas d’une point de recharge non réservé PMR mais accessible PMR, indiquer “Accessible mais non réservé PMR”. Dans le cas d’un point de recharge non accessible PMR, indiquer “Non accessible”
Restriction gabarit: restriction_gabarit[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations relatives aux restrictions d’accès liées au gabarit des véhicules.
Stationnement 2 roues: station_deux_roues[text] Schéma national - IRVE - La station est-elle réservée aux véhicules à deux roues ? Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Puissance max KW: puissance_nominale[text] Schéma national - IRVE - Puissance maximale en kW que peut recevoir un véhicule connecté au point de recharge, déterminée en prenant en compte les capacités techniques propres du point, la puissance souscrite au réseau de distribution et les caractéristiques de l’installation comme le câblage par exemple, mais sans prendre en compte ni les limitations du connecteur ni celles du véhicule.
Prise type EF: prise_type_ef[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type E/F sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type 2: prise_type_2[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type 2 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Combo CCS: prise_type_combo_ccs[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Combo / CCS sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Chademo: prise_type_chademo[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Chademo sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Autre: prise_type_autre[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise d’un autre type sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux. Le ou les types de prises sont à préciser dans le champs “observations”.
Prise type 3: prise_type_3[text] Complément schéma Ville de Paris - Disponibilité d’une prise de type 3 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Numéro point livraison électricité: num_pdl[text] Schéma national - IRVE - Numéro du point de livraison d'électricité, y compris en cas de raccordement indirect. Dans le cas d'un territoire desservi par ENEDIS, ce numéro doit compoter 14 chiffres.
Horaires: horaires[text] Schéma national - IRVE - Amplitude d’ouverture de la station. Si ouverte sans interruption indiquer « 24/7» sinon indiquer les horaires sous cette forme : Mo-Fr 08:00-12:00,Mo-Fr 14:00-18:00,Th 08:00-18:00.
Raccordement: raccordement[text] Schéma national - IRVE - Type de raccordement de la station au réseau de distribution d’électricité : direct (point de livraison exclusivement dédié à la station) ou indirect.

URL: https://opendata.paris.fr/explore/dataset/belib-points-de-recharge-pour-vehicules-electriques-donnees-statiques/download?format=csv&timezone=Europe/Berlin&use_labels_for_header=false
Permalink: https://www.data.gouv.fr/en/datasets/r/d7326edf-9943-4c41-803a-739008e08434
MIME Type: text/csv

Created on: March 26, 2021
Modified on: February 8, 2023

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etalab/schema-irve-statique

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ID PDC local: id_pdc_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant du point de recharge utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de point de recharge qui n’est pas ouvert à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
Statut du Point de charge: statut_pdc[text] Complément schéma Ville de Paris - Statut du point de charge - En service (Points de charge en service) En test : (Les points de charge sont installés et en cours de test (donc mis en service imminente)). Pour ces dernier certaines informations descriptives sont manquantes.
Arrondissement: arrondissement[text] Complément schéma Ville de Paris - Arrondissement de Paris
ID Station local: id_station_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant de la station utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de station qui n’est pas ouverte à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
ID Station itinérance: id_station_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant de la station délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas ajouter les séparateurs *. Si la station n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Nom station: nom_station[text] Schéma national - IRVE - Le nom de la station.
Code INSEE commune: code_insee_commune[text] Schéma national - IRVE - Le code INSEE de la commune d’implantation.
Type implantation: implantation_station[text] Schéma national - IRVE - Le type d’implantation de la station. Pour une station sur voirie, sélectionner “Voirie”. Pour un parking public, (en ouvrage, en enclos, etc.), sélectionner “Parking public”. Ces parkings sont généralement en gestion directe ou déléguée de la collectivité territoriale. Pour un parking privé à usage public / parking ouvert (ex: zone commerciale), sélectionner “Parking privé à usage public”. Pour un parking réservé à la clientèle, aux usagers, sélectionnez “Parking privé réservé à la clientèle” (il s’agit d’un choix de l’aménageur public ou privé sur l’utilisation de son parking. Ex: hôtel, commerce, éventuellement certains bâtiments publics). Pour une station dédiée à la recharge rapide dont la durée d’utilisation est généralement limitée à la recharge principalement rapide et dont la première fonction de la station est la recharge et non le stationnement, sélectionner “Station dédiée à la recharge rapide” (ex : aires de service sur axes routiers, stations services, etc.).
Nombre point de recharge: nbre_pdc[text] Schéma national - IRVE - Le nombre de points de recharge sur la station.
Date mise à jour: date_maj[date] Schéma national - IRVE - Date de mise à jour des données
Conditions d'accès: condition_acces[text] Schéma national - IRVE - Eventuelles conditions d’accès à la station, hors gabarit. Dans le cas d’un accès libre sans contrainte matérielle physique (ex : absence de barrière), indiquer “Accès libre”. Dans le cas d’un accès limité / réservé qui nécessite une identification ou passage d’une barrière, indiquer “Accès réservé” (ce type d’accès inclut les IRVE sur le réseau autoroutier payant - passage péage).
Adresse station: adresse_station[text] Schéma national - IRVE - L’adresse complète de la station : [numéro] [rue] [code postal] [ville].
Coordonnées géographiques: coordonneesxy[geo_point_2d] Schéma national - IRVE - La latitude et la longitude en degrés décimaux (point comme séparateur décimal) de la localisation de la station exprimée dans le système de coordonnées WGS84 au format [lat,lon].
Gratuité: gratuit[text] Schéma national - IRVE - Gratuité de la recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement à l'acte: paiement_acte[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement à l’acte (sans identification ni abonnement). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement CB: paiement_cb[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par carte bancaire (présence d’un terminal de paiement avec une CB). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement autres: paiement_autre[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par un autre moyen (qui peut être préciser dans le champs “observation”. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Réservation: reservation[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de réservation à l’avance d’un point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Observations: observations[text] Schéma national - IRVE - Champ destiné à préciser les modalités d’accès à la recharge, l’accessibilité, le tarif, les horaires d’ouverture, …
SIREN aménageur: siren_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Le numero SIREN de l’aménageur issue de la base SIRENE des entreprises. Vous pouvez récupérer cet identifiant sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact aménageur: contact_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’aménageur. Favoriser les adresses génériques de contact. Cette adresse sera utilisée par les services de l’Etat en cas d’anomalie ou de besoin de mise à jour des données.
Nom aménageur: nom_amenageur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale du nom de l’aménageur, c’est à dire de l’entité publique ou privée propriétaire des infrastructures. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr. Ce champs n’est pas obligatoire car il sera automatiquement renseigné lors de la constitution du fichier global de consolidation des IRVE.
Nom opérateur: nom_operateur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale de l’opérateur. L’opérateur est la personne qui exploite l’infrastructure de recharger pour le compte d’un aménageur dans le cadre d’un contrat ou pour son propre compte s’il est l’aménageur. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact opérateur: contact_operateur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’opérateur. Favoriser les adresses génériques de contact.
Téléphone opérateur: telephone_operateur[text] Schéma national - IRVE - Numéro de téléphone permettant de contacter l’opérateur.
Nom enseigne: nom_enseigne[text] Schéma national - IRVE - Le nom commercial du réseau
Tarification: tarification[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations pouvant être apportées concernant les tarification(s) pratiquée(s).
ID PDC itinérance: id_pdc_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant du point de recharge délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas mettre de séparateur * ou -. Si le point de recharge n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Date mise en service: date_mise_en_service[date] Schéma national - IRVE - Date de mise en service de la station
Accessibilité PMR: accessibilite_pmr[text] Schéma national - IRVE - Accessibilité du point de recharge aux personnes à mobilité réduite. Dans le cas d’un point de recharge signalisé et réservé PMR, indiquer “Réservé PMR”. Dans le cas d’une point de recharge non réservé PMR mais accessible PMR, indiquer “Accessible mais non réservé PMR”. Dans le cas d’un point de recharge non accessible PMR, indiquer “Non accessible”
Restriction gabarit: restriction_gabarit[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations relatives aux restrictions d’accès liées au gabarit des véhicules.
Stationnement 2 roues: station_deux_roues[text] Schéma national - IRVE - La station est-elle réservée aux véhicules à deux roues ? Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Puissance max KW: puissance_nominale[text] Schéma national - IRVE - Puissance maximale en kW que peut recevoir un véhicule connecté au point de recharge, déterminée en prenant en compte les capacités techniques propres du point, la puissance souscrite au réseau de distribution et les caractéristiques de l’installation comme le câblage par exemple, mais sans prendre en compte ni les limitations du connecteur ni celles du véhicule.
Prise type EF: prise_type_ef[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type E/F sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type 2: prise_type_2[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type 2 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Combo CCS: prise_type_combo_ccs[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Combo / CCS sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Chademo: prise_type_chademo[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Chademo sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Autre: prise_type_autre[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise d’un autre type sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux. Le ou les types de prises sont à préciser dans le champs “observations”.
Prise type 3: prise_type_3[text] Complément schéma Ville de Paris - Disponibilité d’une prise de type 3 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Numéro point livraison électricité: num_pdl[text] Schéma national - IRVE - Numéro du point de livraison d'électricité, y compris en cas de raccordement indirect. Dans le cas d'un territoire desservi par ENEDIS, ce numéro doit compoter 14 chiffres.
Horaires: horaires[text] Schéma national - IRVE - Amplitude d’ouverture de la station. Si ouverte sans interruption indiquer « 24/7» sinon indiquer les horaires sous cette forme : Mo-Fr 08:00-12:00,Mo-Fr 14:00-18:00,Th 08:00-18:00.
Raccordement: raccordement[text] Schéma national - IRVE - Type de raccordement de la station au réseau de distribution d’électricité : direct (point de livraison exclusivement dédié à la station) ou indirect.

URL: https://opendata.paris.fr/explore/dataset/belib-points-de-recharge-pour-vehicules-electriques-donnees-statiques/download?format=json&timezone=Europe/Berlin&use_labels_for_header=false
Permalink: https://www.data.gouv.fr/en/datasets/r/44228006-4bbb-4cc4-b097-02dc6fcb0326
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ID PDC local: id_pdc_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant du point de recharge utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de point de recharge qui n’est pas ouvert à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
Statut du Point de charge: statut_pdc[text] Complément schéma Ville de Paris - Statut du point de charge - En service (Points de charge en service) En test : (Les points de charge sont installés et en cours de test (donc mis en service imminente)). Pour ces dernier certaines informations descriptives sont manquantes.
Arrondissement: arrondissement[text] Complément schéma Ville de Paris - Arrondissement de Paris
ID Station local: id_station_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant de la station utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de station qui n’est pas ouverte à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
ID Station itinérance: id_station_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant de la station délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas ajouter les séparateurs *. Si la station n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Nom station: nom_station[text] Schéma national - IRVE - Le nom de la station.
Code INSEE commune: code_insee_commune[text] Schéma national - IRVE - Le code INSEE de la commune d’implantation.
Type implantation: implantation_station[text] Schéma national - IRVE - Le type d’implantation de la station. Pour une station sur voirie, sélectionner “Voirie”. Pour un parking public, (en ouvrage, en enclos, etc.), sélectionner “Parking public”. Ces parkings sont généralement en gestion directe ou déléguée de la collectivité territoriale. Pour un parking privé à usage public / parking ouvert (ex: zone commerciale), sélectionner “Parking privé à usage public”. Pour un parking réservé à la clientèle, aux usagers, sélectionnez “Parking privé réservé à la clientèle” (il s’agit d’un choix de l’aménageur public ou privé sur l’utilisation de son parking. Ex: hôtel, commerce, éventuellement certains bâtiments publics). Pour une station dédiée à la recharge rapide dont la durée d’utilisation est généralement limitée à la recharge principalement rapide et dont la première fonction de la station est la recharge et non le stationnement, sélectionner “Station dédiée à la recharge rapide” (ex : aires de service sur axes routiers, stations services, etc.).
Nombre point de recharge: nbre_pdc[text] Schéma national - IRVE - Le nombre de points de recharge sur la station.
Date mise à jour: date_maj[date] Schéma national - IRVE - Date de mise à jour des données
Conditions d'accès: condition_acces[text] Schéma national - IRVE - Eventuelles conditions d’accès à la station, hors gabarit. Dans le cas d’un accès libre sans contrainte matérielle physique (ex : absence de barrière), indiquer “Accès libre”. Dans le cas d’un accès limité / réservé qui nécessite une identification ou passage d’une barrière, indiquer “Accès réservé” (ce type d’accès inclut les IRVE sur le réseau autoroutier payant - passage péage).
Adresse station: adresse_station[text] Schéma national - IRVE - L’adresse complète de la station : [numéro] [rue] [code postal] [ville].
Coordonnées géographiques: coordonneesxy[geo_point_2d] Schéma national - IRVE - La latitude et la longitude en degrés décimaux (point comme séparateur décimal) de la localisation de la station exprimée dans le système de coordonnées WGS84 au format [lat,lon].
Gratuité: gratuit[text] Schéma national - IRVE - Gratuité de la recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement à l'acte: paiement_acte[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement à l’acte (sans identification ni abonnement). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement CB: paiement_cb[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par carte bancaire (présence d’un terminal de paiement avec une CB). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement autres: paiement_autre[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par un autre moyen (qui peut être préciser dans le champs “observation”. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Réservation: reservation[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de réservation à l’avance d’un point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Observations: observations[text] Schéma national - IRVE - Champ destiné à préciser les modalités d’accès à la recharge, l’accessibilité, le tarif, les horaires d’ouverture, …
SIREN aménageur: siren_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Le numero SIREN de l’aménageur issue de la base SIRENE des entreprises. Vous pouvez récupérer cet identifiant sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact aménageur: contact_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’aménageur. Favoriser les adresses génériques de contact. Cette adresse sera utilisée par les services de l’Etat en cas d’anomalie ou de besoin de mise à jour des données.
Nom aménageur: nom_amenageur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale du nom de l’aménageur, c’est à dire de l’entité publique ou privée propriétaire des infrastructures. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr. Ce champs n’est pas obligatoire car il sera automatiquement renseigné lors de la constitution du fichier global de consolidation des IRVE.
Nom opérateur: nom_operateur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale de l’opérateur. L’opérateur est la personne qui exploite l’infrastructure de recharger pour le compte d’un aménageur dans le cadre d’un contrat ou pour son propre compte s’il est l’aménageur. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact opérateur: contact_operateur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’opérateur. Favoriser les adresses génériques de contact.
Téléphone opérateur: telephone_operateur[text] Schéma national - IRVE - Numéro de téléphone permettant de contacter l’opérateur.
Nom enseigne: nom_enseigne[text] Schéma national - IRVE - Le nom commercial du réseau
Tarification: tarification[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations pouvant être apportées concernant les tarification(s) pratiquée(s).
ID PDC itinérance: id_pdc_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant du point de recharge délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas mettre de séparateur * ou -. Si le point de recharge n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Date mise en service: date_mise_en_service[date] Schéma national - IRVE - Date de mise en service de la station
Accessibilité PMR: accessibilite_pmr[text] Schéma national - IRVE - Accessibilité du point de recharge aux personnes à mobilité réduite. Dans le cas d’un point de recharge signalisé et réservé PMR, indiquer “Réservé PMR”. Dans le cas d’une point de recharge non réservé PMR mais accessible PMR, indiquer “Accessible mais non réservé PMR”. Dans le cas d’un point de recharge non accessible PMR, indiquer “Non accessible”
Restriction gabarit: restriction_gabarit[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations relatives aux restrictions d’accès liées au gabarit des véhicules.
Stationnement 2 roues: station_deux_roues[text] Schéma national - IRVE - La station est-elle réservée aux véhicules à deux roues ? Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Puissance max KW: puissance_nominale[text] Schéma national - IRVE - Puissance maximale en kW que peut recevoir un véhicule connecté au point de recharge, déterminée en prenant en compte les capacités techniques propres du point, la puissance souscrite au réseau de distribution et les caractéristiques de l’installation comme le câblage par exemple, mais sans prendre en compte ni les limitations du connecteur ni celles du véhicule.
Prise type EF: prise_type_ef[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type E/F sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type 2: prise_type_2[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type 2 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Combo CCS: prise_type_combo_ccs[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Combo / CCS sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Chademo: prise_type_chademo[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Chademo sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Autre: prise_type_autre[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise d’un autre type sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux. Le ou les types de prises sont à préciser dans le champs “observations”.
Prise type 3: prise_type_3[text] Complément schéma Ville de Paris - Disponibilité d’une prise de type 3 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Numéro point livraison électricité: num_pdl[text] Schéma national - IRVE - Numéro du point de livraison d'électricité, y compris en cas de raccordement indirect. Dans le cas d'un territoire desservi par ENEDIS, ce numéro doit compoter 14 chiffres.
Horaires: horaires[text] Schéma national - IRVE - Amplitude d’ouverture de la station. Si ouverte sans interruption indiquer « 24/7» sinon indiquer les horaires sous cette forme : Mo-Fr 08:00-12:00,Mo-Fr 14:00-18:00,Th 08:00-18:00.
Raccordement: raccordement[text] Schéma national - IRVE - Type de raccordement de la station au réseau de distribution d’électricité : direct (point de livraison exclusivement dédié à la station) ou indirect.

URL: https://opendata.paris.fr/explore/dataset/belib-points-de-recharge-pour-vehicules-electriques-donnees-statiques/download?format=geojson&timezone=Europe/Berlin&use_labels_for_header=false
Permalink: https://www.data.gouv.fr/en/datasets/r/31137be7-f467-4a5c-97d3-dd56a31322e6
MIME Type: application/vnd.geo+json

Created on: March 26, 2021
Modified on: November 15, 2022

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ID PDC local: id_pdc_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant du point de recharge utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de point de recharge qui n’est pas ouvert à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
Statut du Point de charge: statut_pdc[text] Complément schéma Ville de Paris - Statut du point de charge - En service (Points de charge en service) En test : (Les points de charge sont installés et en cours de test (donc mis en service imminente)). Pour ces dernier certaines informations descriptives sont manquantes.
Arrondissement: arrondissement[text] Complément schéma Ville de Paris - Arrondissement de Paris
ID Station local: id_station_local[text] Schéma national - IRVE - Identifiant de la station utilisé localement. Si vous n’avez pas d’identifiant unique et que vous souhaitez en récupérer un, vous pouvez vous rendre sur https://heidi.app.etalab.studio. En cas de station qui n’est pas ouverte à l’itinérance, cet identifiant est indispensable.
ID Station itinérance: id_station_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant de la station délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas ajouter les séparateurs *. Si la station n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Nom station: nom_station[text] Schéma national - IRVE - Le nom de la station.
Code INSEE commune: code_insee_commune[text] Schéma national - IRVE - Le code INSEE de la commune d’implantation.
Type implantation: implantation_station[text] Schéma national - IRVE - Le type d’implantation de la station. Pour une station sur voirie, sélectionner “Voirie”. Pour un parking public, (en ouvrage, en enclos, etc.), sélectionner “Parking public”. Ces parkings sont généralement en gestion directe ou déléguée de la collectivité territoriale. Pour un parking privé à usage public / parking ouvert (ex: zone commerciale), sélectionner “Parking privé à usage public”. Pour un parking réservé à la clientèle, aux usagers, sélectionnez “Parking privé réservé à la clientèle” (il s’agit d’un choix de l’aménageur public ou privé sur l’utilisation de son parking. Ex: hôtel, commerce, éventuellement certains bâtiments publics). Pour une station dédiée à la recharge rapide dont la durée d’utilisation est généralement limitée à la recharge principalement rapide et dont la première fonction de la station est la recharge et non le stationnement, sélectionner “Station dédiée à la recharge rapide” (ex : aires de service sur axes routiers, stations services, etc.).
Nombre point de recharge: nbre_pdc[text] Schéma national - IRVE - Le nombre de points de recharge sur la station.
Date mise à jour: date_maj[date] Schéma national - IRVE - Date de mise à jour des données
Conditions d'accès: condition_acces[text] Schéma national - IRVE - Eventuelles conditions d’accès à la station, hors gabarit. Dans le cas d’un accès libre sans contrainte matérielle physique (ex : absence de barrière), indiquer “Accès libre”. Dans le cas d’un accès limité / réservé qui nécessite une identification ou passage d’une barrière, indiquer “Accès réservé” (ce type d’accès inclut les IRVE sur le réseau autoroutier payant - passage péage).
Adresse station: adresse_station[text] Schéma national - IRVE - L’adresse complète de la station : [numéro] [rue] [code postal] [ville].
Coordonnées géographiques: coordonneesxy[geo_point_2d] Schéma national - IRVE - La latitude et la longitude en degrés décimaux (point comme séparateur décimal) de la localisation de la station exprimée dans le système de coordonnées WGS84 au format [lat,lon].
Gratuité: gratuit[text] Schéma national - IRVE - Gratuité de la recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement à l'acte: paiement_acte[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement à l’acte (sans identification ni abonnement). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement CB: paiement_cb[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par carte bancaire (présence d’un terminal de paiement avec une CB). Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Paiement autres: paiement_autre[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de paiement par un autre moyen (qui peut être préciser dans le champs “observation”. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Réservation: reservation[text] Schéma national - IRVE - Possibilité de réservation à l’avance d’un point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Observations: observations[text] Schéma national - IRVE - Champ destiné à préciser les modalités d’accès à la recharge, l’accessibilité, le tarif, les horaires d’ouverture, …
SIREN aménageur: siren_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Le numero SIREN de l’aménageur issue de la base SIRENE des entreprises. Vous pouvez récupérer cet identifiant sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact aménageur: contact_amenageur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’aménageur. Favoriser les adresses génériques de contact. Cette adresse sera utilisée par les services de l’Etat en cas d’anomalie ou de besoin de mise à jour des données.
Nom aménageur: nom_amenageur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale du nom de l’aménageur, c’est à dire de l’entité publique ou privée propriétaire des infrastructures. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr. Ce champs n’est pas obligatoire car il sera automatiquement renseigné lors de la constitution du fichier global de consolidation des IRVE.
Nom opérateur: nom_operateur[text] Schéma national - IRVE - La dénomination sociale de l’opérateur. L’opérateur est la personne qui exploite l’infrastructure de recharger pour le compte d’un aménageur dans le cadre d’un contrat ou pour son propre compte s’il est l’aménageur. Vous pouvez accéder à cette dénomination exacte sur le site annuaire-entreprises.data.gouv.fr.
Contact opérateur: contact_operateur[text] Schéma national - IRVE - Adresse courriel de l’opérateur. Favoriser les adresses génériques de contact.
Téléphone opérateur: telephone_operateur[text] Schéma national - IRVE - Numéro de téléphone permettant de contacter l’opérateur.
Nom enseigne: nom_enseigne[text] Schéma national - IRVE - Le nom commercial du réseau
Tarification: tarification[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations pouvant être apportées concernant les tarification(s) pratiquée(s).
ID PDC itinérance: id_pdc_itinerance[text] Schéma national - IRVE - L’identifiant du point de recharge délivré selon les modalités définies à l’article 10 du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Ne pas mettre de séparateur * ou -. Si le point de recharge n’est pas en itinérance, merci d’indiquer “Non concerné”.
Date mise en service: date_mise_en_service[date] Schéma national - IRVE - Date de mise en service de la station
Accessibilité PMR: accessibilite_pmr[text] Schéma national - IRVE - Accessibilité du point de recharge aux personnes à mobilité réduite. Dans le cas d’un point de recharge signalisé et réservé PMR, indiquer “Réservé PMR”. Dans le cas d’une point de recharge non réservé PMR mais accessible PMR, indiquer “Accessible mais non réservé PMR”. Dans le cas d’un point de recharge non accessible PMR, indiquer “Non accessible”
Restriction gabarit: restriction_gabarit[text] Schéma national - IRVE - Toutes informations relatives aux restrictions d’accès liées au gabarit des véhicules.
Stationnement 2 roues: station_deux_roues[text] Schéma national - IRVE - La station est-elle réservée aux véhicules à deux roues ? Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Puissance max KW: puissance_nominale[text] Schéma national - IRVE - Puissance maximale en kW que peut recevoir un véhicule connecté au point de recharge, déterminée en prenant en compte les capacités techniques propres du point, la puissance souscrite au réseau de distribution et les caractéristiques de l’installation comme le câblage par exemple, mais sans prendre en compte ni les limitations du connecteur ni celles du véhicule.
Prise type EF: prise_type_ef[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type E/F sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type 2: prise_type_2[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type 2 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Combo CCS: prise_type_combo_ccs[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Combo / CCS sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Chademo: prise_type_chademo[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise de type Chademo sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Prise type Autre: prise_type_autre[text] Schéma national - IRVE - Disponibilité d’une prise d’un autre type sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux. Le ou les types de prises sont à préciser dans le champs “observations”.
Prise type 3: prise_type_3[text] Complément schéma Ville de Paris - Disponibilité d’une prise de type 3 sur le point de recharge. Indiquer “true” si vrai, “false” si faux.
Numéro point livraison électricité: num_pdl[text] Schéma national - IRVE - Numéro du point de livraison d'électricité, y compris en cas de raccordement indirect. Dans le cas d'un territoire desservi par ENEDIS, ce numéro doit compoter 14 chiffres.
Horaires: horaires[text] Schéma national - IRVE - Amplitude d’ouverture de la station. Si ouverte sans interruption indiquer « 24/7» sinon indiquer les horaires sous cette forme : Mo-Fr 08:00-12:00,Mo-Fr 14:00-18:00,Th 08:00-18:00.
Raccordement: raccordement[text] Schéma national - IRVE - Type de raccordement de la station au réseau de distribution d’électricité : direct (point de livraison exclusivement dédié à la station) ou indirect.

URL: https://opendata.paris.fr/explore/dataset/belib-points-de-recharge-pour-vehicules-electriques-donnees-statiques/download?format=shp&timezone=Europe/Berlin&use_labels_for_header=false
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