La carte de comptages est la représentation cartographique des mesures de comptage des véhicules sur le réseau routier départemental.

Aires de covoiturage existantes et en projet connues en Limousin Origine Donnée DREAL Limousin - service TMD Organisations partenaires DREAL Limousin ➞ Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr

localisation précise des segments d'itinéraires véloroutes et voies vertes en Bourgogne. A l'heure actuelle, seul le nom du segment apparait avec son état d'avancement (ouvert ou en projet) localisé en PK amont et PK aval. Pour l'instant, ces données restent un outil de visualisation et de…

Données relatives aux projets d'aménagements sur le réseau routier national de la région Limousin dont la maîtrise d'ouvrage est assurée par la DREAL Limousin Origine xx Organisations partenaires DREAL Limousin Liens annexes Téléchargement direct des données ➞ Consulter cette fiche sur…

Localisation ponctuelle des implantations immobilières (bâtiments, ateliers, dépôts) de la Direction Interdépartementale des Routes du Massif Central. Origine La localisation ponctuelle des implantations immobilières est produite à partir de l'orthophotographie de l'IGN par le bureau Patrimoine…

Localisation des parkings de covoiturage.Les dernières mise à jour de ces données sont disponibles depuis le site opendata du Conseil Départemental de l'Ain (CD 01) : http://departement-ain.opendata.arcgis.com Origine Localisation des parkings de covoiturage Organisations partenaires Conseil…

Indique les niveaux sonores induits par le transport routier La cartographie représente des courbes isophones tracées par tranche de 5dB(A) à partir de 55dB(A) Le Lden (Day Evening Night pour Jour Soir et Nuit) est l'indicateur du niveau sonore moyen pour la journée entière de 24h. Il est calculé…

Ce jeu de données contient le tracé (objet surfacique) de l'autoroute A931 en Nouvelle-Aquitaine. ATTENTION : ce jeu de données n'est pas exhaustif sur le périmètre de la Nouvelle-Aquitaine, il concerne le périmètre de l'ancienne région Poitou-Charentes. Origine Ce jeu de données a été créé sur le…

Routes autorisées pour le transport de bois rond en Haute-Loire, sous forme linéaire Origine Numérisation sur fonds routier de l'IGN des routes sur lesquelles le transport de bois rond est autorisé Organisations partenaires DDT 43 (Direction Départementale des Territoires de la Haute-Loire) Liens…

Description des tronçons routiers par niveau de zoom (haut et bas) sur le territoire de la métropole de Grenoble.Ces tronçons comprennent l'ensemble des réseaux (urbain, extra-urbain, péri-urbain, voies rapides)Les tronçons routier sont représentés par une collection de coordonnées GPS (WGS 84)…

Cette couche géographique représente les pôles d'échanges multimodaux (PEM) routiers de la région Occitanie.

Point de Repère routier aussi appelé PLO (Point LOcalisant). Matérialisé physiquement sur le terrain par des marques peintes associées à des bornes ou des plaquettes dites « PR ». Implanté sur le côté gauche de la chaussée dans le sens de numérotation croissante des PR, cet objet permet le…

Le réseau primaire (1) du Plan Intempéries Rhône-Alpes et Auvergne (PIRAA) est découpé en secteurs, lesquels sont déterminés en fonction : de leur homogénéité ou spécificité en terme d'évènements météorologiques ; de la connaissance par secteur de points singuliers présentant des difficultés en…

Représente le linéaire de voirie sur le Grand Besançon Origine Données géographiques saisies en interne à partir des fonds de référence, et/ou compléter à partir de saisies GPS Organisations partenaires GRAND BESANCON ➞ Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr

Les zones de gestion des Poids Lourds sont des sites qui ont été identifies par les acteurs de la zone de défense Sud-Est comme devant permettre de gérer les poids lourds se trouvant en situation de crise routière liée à des intempéries.On distingue trois types de zones : les zones de…

Le Plan Intempéries Rhône-Alpes et Auvergne (PIRAA) prévoit l'identification de points singuliers ;il s'agit de zones ponctuelles repérées sur les principaux axes routiers de la zone Sud-Est et répondant à des caractéristiques hivernales remarquables.Ces lieux sont rangés selon trois qualités :…

Point d'intersection d'une Route Départementale avec une autre voie ouverte à la circulation quelle soit départementale ou non. Le champ CARREF_ZON permet de connaitre le type d'intersection (4=giratoire). Les intersections de type non giratoire ne sont pas forcément exhaustives. - Mise à jour…

Axes des Routes Départemental de l'Ain. Les routes sont toutes représentées par un axe unique même dans les cas de chaussées séparées. Au niveau des carrefours, les tronçons ne participant pas à la route principale sont coupés au bord externe du carrefour (point baïonnette). Pour les carrefours à…

Localisation ponctuelle des aires de stationnement pour autocar de tourisme à Besançon et renseignements sur le nombre de places et la tarification Origine -- Historique du traitement et/ou de la qualité générale de la série dedonnées géographiques -- Organisations partenaires GRAND BESANCON Liens…

Information géographique annexée au PLU ou information géographique contextuelle ajoutée aux documents graphiques du PLU. Saisie sur base du plan parcellaire